28 de febrero de 2013

GUADARRAMA INICIACIÓN AL ALPINISMO INVERNAL (GUÍA)

Desde aquella que sacó Miguel Barroso y Agustín Arránz en el año 2000, no teníamos noticias invernales de Guadarrama y sabiamente hace unos meses Ángel Luís Manzaneque sacó en el mejor momento en este especial invierno que estamos viviendo esta guía que comprende zonas que incluso jamás han sido reseñadas en las guías actuales, como Cabezas de Hierro o Siete Picos (en corredores invernales eh!) y aunque eran conocidas por muchos tan solo el antiguo boca a boca y quien tiene boca se equivoca era la información que nos llegaba a los madrileños de nuestra cercana Sierra de Guadarrama.



La guía:
Como decía se trata de una selección de corredores con algunas cascadas de hielo que ha decidido el autor poner como referencia aunque en general se centra en corredores de escasa dificultad que no suelen superar los 50º de inclinación, por lo que serán necesarios crampones piolet/s y según condiciones cuerdas, puntos de seguros, etc.

Lo bueno:
La guía se centra exclusivamente en las rutas y no da más detalles que los necesarios para llegar a la zona y realizar la vía, por lo que no te pierdes en la lectura de lo que buscas.
Sus 95 páginas la hacen llevable en cualquier actividad y poderla incluso portar en algún bolsillo de la chaqueta (previa entrada en bolsa de plástico) para usarla en cualquier momento.

Lo mejorable:
Esa escasez de datos es también el punto flaco de la guía ya que por ejemplo se echa en falta al menos un nombre para los corredores propuestos. Ni siquiera los más conocidos son referenciados con su nombre y en escasa ocasión aparecen en el texto. Desconozco si es porque no tienen nombre o porque el autor decidió prescindir de esa información para centrase en lo verdaderamente importante cuando se escala, que es la vía en si. No obstante no dice nada al respecto en la guía.

Conclusión:
Por lo demás me parece un gran hallazgo y un imprescindible para aquellos que quieran ir a otros sitios diferentes a los ultraconocidos y súper masificados lugares habituales, aunque cuando subamos una ruta tan solo sepamos que su nombre es un número en una guía.

24 de febrero de 2013

MASCOTT DE ALPTECH (MATERIAL)



Suelo llevar, cuando escalo vías de varios largos, el descatalogado Reversino y el Reverso I colgado de mi arnés además de algunos cordinos para realizar machard para aseguramiento cuando tengo que realizar un rápel.

Tenía en mente adquirir un Reverso4 o en su defecto un ATCGuide, pero le había echado el ojo a Mascott de AlpTech y en cuanto llegó a mis manos quise darle uso por todo lo que prometía.

¿Qué es el Mascott?
Se trata de un freno dinámico para cuerda doble, gemela y simple, con la posibilidad de asegurar independientemente a dos segundos de cordada y que además se puede usar para rapelar autoasegurado…todo en uno!



Lo bueno:
Lo he probando en todas las situaciones habituales que promete y en todas ha funcionado como se esperaba.
Lo mejor sin duda es que llevas un aparato que realiza todas las funciones descritas (asegurar a primero, a segundos y rápel autoasegurado)
Destacar que cuando rapelas en ningún momento te ves obligado a dejar el aparato suelto como ocurriría con cualquier Reverso/ATC.
Las instrucciones son geniales. Cortas, claras, con buenos dibujos, concretas y precisas aunque se echa de menos que vengan en castellano.


Los rápeles son mucho más rápidos y seguros de montar.

Una vez le pillas el truco al sistema, te resulta cómodo su uso.

Su poco peso (144g) a pesar de su tamaño es genial.

Para desliar las cuerdas en un rápel volado no tienes más que soltar el mosquetón con el que frenas y concentrarte solo en desenredar el jaleo.


Lo mejorable:
No es intuitivo y al no parecerse a los habituales del mercado (salvo la GIGI y algún otro más antiguo) al cambiar de sistema se debe aprender a usarlo antes en el suelo y memorizar sus diferentes posiciones para cada momento si no queremos dudar en el peor momento.

Solo funciona correctamente, en el rápel, con cuerdas por debajo de 10,2mm ya que cualquier cuerda con poco uso suele “crecer” en grosor y hará casi imposible pasarla para rapelar. El fabricante da rangos de en doble: 7.5-8.6 mm y en simple: 9-10 mm

Cuerda Diablo Unicore 10,2mm de Beal

Esto se solucionaría si la pieza por dónde se pasan las cuerdas fuera de diferente forma y tamaño. Por otro lado solo lo he usado con mosquetones HMS en forma de pera y "D" y no en la posición que indica el fabricante (por el lado más estrecho) ya que el rozamiento aumenta en dicha posición.

Quizá con mosquetones más finos corra mejor...

También habría que añadir más espacio para que las cuerdas de mayor diámetro apoyasen sin problemas en la ranura que las guía.


Cuando lo usas para asegurar al primero, debes agarrar el aparato siempre ya que al no ir enganchado al arnés si lo sueltas este corre por la cuerda en caso de que haya comba.

Ups!


Su dinamismo en el frenado del primero es…demasiado. En los dibujos de las instrucciones sale con dos mosquetones para solucionarlo...


Efectivamente así se consigue mayor rozamiento y un ángulo de la cuerda diferente, pero a mi entender eso se solucionaría si la pieza soldada que se usa para rapelar tuviera una inclinación algo mayor de la que tiene ya que al tensar la cuerda con un solo mosquetón esta no llega a tocar la ranura guía (ver foto de abajo) con una cuerda nueva, con sistema Unicore, de 10,2mm como la que usamos.


En el rápel, las cuerdas reciben un rozamiento excesivo y con mis cuerdas de 8,1mm (que ya medirán 8,6mm ahora) iba "limpiándolas" dejando pelusa en cada rápel.


De nuevo supongo que si este orificio fuera diferente en tamaño y forma conseguiríamos un menor estrés en las cuerdas.

El mosquetón que se usa para rapelar, al tener que agarrarlo para poder descender, el calor que absorbe con dicho rozamiento hace que finalmente queme en rapeles muy largos, por lo que resulta de obligado uso los dos guantes en ambas manos.

De donde se cuelga para asegurar a los segundos nos puede obligar a poner el aparato de lado.


Cuestión de gustos, pero si estuviera de tal manera que quedase de frente se podría cambiar de mano (por ejemplo en el rápel) sin tener que cambia de posición el aparato.



Precio:
El más económico en el momento de la publicación de este post era en la tienda Barrabes, por 39,90€


Conclusión:
El aparato a pesar de sus posibles mejoras, resulta único en su peso y precio siendo, a mi modo de ver, un buen comienzo para plantearse un Mascott II mejorado, no obstante desde ahora me acompañará en mis siguientes escaladas de varios largos.




N.del A. Otro interesante testeo reciente del Mascott aquí por parte de ASAC Formación.



18 de febrero de 2013

GESTIÓN DEL RIESGO (CUMBRE DE BLOGGER 2013, ISPO 2013 MUNICH, ELLMAU AUSTRIA) –02

Por fin dan las 18:00 y vamos a dónde hemos quedado los cinco. Un apartado dónde la prensa puede comer y beber gratis y que regenta una española.
Allí Edurne nos dice que uno de sus patrocinios le pide que se quede para una charla que empieza a las 18:30 así que no se vendrá con nosotros al hotel.
Nos despedimos y nos vamos con Alex y Bárbara al aeropuerto donde también nos despedimos de ellos y comenzamos nuestro periplo independiente en busca del la cima de Austria, el Grossglockner!

La locura de la ISPO

La compañía elegida para el alquiler del coche es AVIS y el modelo un tipo A pero como suele pasar con las reservas por Internet, nos toca una gama más alta, un C.


En este caso un Mégane Sport Tourt GTLine con todas las tonterías habidas y por haber que hacen que nos volvamos algo crazy para usarlo y además todo en alemán claro.


Menos mal que he usado muchos coches últimamente y enseguida descubro que para arrancarlo, tras insertar la tarjeta en la ranura, hay que pisar el embrague y luego pulsar el botón de arranque. Por qué? Vaya usted a saber pero así lo han decidido los ingenieros.

El GPS que hemos decidido coger además del mapa para evitar perdernos en exceso, está conectado a tráfico y te avisa del estado de las carreteras y las alternativas en caso de necesidad. Pero para aprender a manejarlo hay que ser uno de esos ingenieros y ni el tipo que recepciona los vehículos sabe cómo se usa.


Finalmente tras un rato en el parking, Ori consigue descubrir el funcionamiento para poder primero ponerlo en castellano y luego ir descifrando el resto de cosas.
Lo único que no conseguimos es saber cómo cojo… se sube el volumen de las indicaciones.

Nos apañamos.

Son ya las 21:00 cuando llegamos al hotel a por nuestro equipaje y tras la gestión nos encaminamos a buscar el sitio que Ori reservó in extremis el día antes por la Internet del móvil!

El alojamiento se trata de una casa en un pueblo en el que los inquilinos alquilan habitaciones.
Tras descubrir que el GPS, a pesar de sus moderneces, cuando se sale de las carreteras y tiene que encontrar un camino no sabe qué hacer, así que a la vieja usanza nos bajamos en las proximidades y entramos en otra casa de ese tipo pero con bar y allí nos dicen como llegar, en alemán+croquis en servilleta y hasta se tiran el rollo y llaman a la casa para que la señora esté atenta y salga a la calle para hacernos señas cuando pasemos.

Por fin encontramos la casa y tras entrar en vez de ofrecernos un té, un caldo etc, nos ofrece una cerveza.

¡Claro que sí!

La casa es peculiar a más no poder al igual que sus regentadores, que aunque muy majos y atentos no deja de recordarme a cierta película de Alfred Hitchcock…


Aunque el peculiar olor a cabra no cuadraba con mi imaginación.
Tras una cena ligera de los restos que nos habían quedado de la comida del día anterior, nos hundimos en las camas.



4 FEB 2013
La noche pasa volando y la luz blanca nos despierta algo temprano, haciéndonos asomar a la terraza para descubrir qué nos ocultaba la oscuridad del día anterior.


Precioso.

Al bajar las escaleras para desayunar, descubro que tienen pieles colgadas de la barandilla, también me fijo en la taxidermia que decora las paredes y algunos rincones…en fin.


También descubrimos que está nevando y que lo lleva haciendo desde hace tiempo ya que el Mégane está cubierto por varios centímetros de nieve.


¡Como en casa!  Pues a palear!

El coche lleva ruedas de nieve y se nota mucho en las maniobras…sin ellas no hubiéramos salido de la casa de la Sra. Bates.


El plan es ir hasta el pueblo de Kals en Austria que según GPS se tardan unas 3h, para al día siguiente intentar hacer el Grossglockner cima de Austria. Y digo intentar porque lo cierto es que habíamos preguntado a los guías de la actividad con GORE-TEX y no nos habían dado muchas esperanzas.
Es época de esquí y raquetas” nos decían todos a quien preguntamos.
Aun así el plan seguía en marcha ya que al menos queríamos ir a la zona y valorarlo insitu junto con la Compañía de Guías de Kals con quien habíamos contactado desde España.

Cartel de entrada a Austria

Estamos en estas, descubriendo el increíble paisaje que todo lo tiñe de dos colores, cuando el GPS nos indica que la carretera de acceso a dónde queremos ir está cortada.
Le solicitamos una alternativa y nos dice que la opción que hay es de una duración de más de 6h!

Sin rumbo decidimos apagar el GPS y planear llegar más adelante a un lugar que nos parezca agradable y ya veremos.


Pero cuando las cosas se ponen mal se ponen todas y a la gran nevada que además se está acentuando, se suma que a Ori le ha sentado algo mal y ha empezado a vomitar :/

En medio de ningún sitio, con solo blanco y negro a nuestro alrededor decidimos parar en el siguiente sitio que veamos habitado y abierto para buscar una tila ya que el anitivomitos que se ha tomado no le funciona :/


Lo de la tila es un imposible en el sitio dónde paramos ya que no sabemos como se dice en alemán.
Le traen varios sobres de diferentes infusiones pero no sabemos qué son a pesar de que Ori sabe algo de alemán.
Yo aprovecho para comer algo ya que no sabemos dónde y como terminaremos…


Durante mi comida y las distintas vistas al baño de Ori decidimos quedarnos allí mismo cueste el dinero que cueste, pero nos informan que no hay plazas libres ya que es la Semana Blanca en la zona y todo está completo!

Pff…

La dueña nos indica que vayamos unos km más adelante y llegaremos al pueblo de Ellmau y que allí vayamos a la oficina de turismo dónde nos indicarán un lugar dónde alojarnos…si lo hay.

La situación es bastante crítica sobre todo por solo saber, en mi caso, inglés de batalla, por lo que Ori en su situación tiene que bregar con todo :/

Tras aparcar en Ellmau vamos a la oficina y por fin nos indican que hay un sitio…solo uno!

Pero como suele pasar cuando todo parece que se asocia para que los planes vayan a peor, de repente todo empieza a ir bien y cuando llegamos al alojamiento flipamos con el sitio!
Se trata de una casita al lado del hotel familiar llamado Ritterhof, preciosa y de madera.


Ya alojados y Ori algo mejor (al menos ya no vomita) deja de nevar y decidimos ir a cenar ya que el alojamiento incluye cena y desayuno.


Ori solo toma un caldo.

5 FEB 2013
A la mañana Ori ya se encuentra mucho mejor :)
Madrugamos un poco ya que el desayuno es hasta las 09:00 y al mirar por las ventanas descubrimos que tras la espesa niebla de la mañana se adivina unas montañas…


Se trata de las Wilden Mountain Kaiser.
Ya en el desayuno la niebla se va yendo y podemos descubrir lo que hay enfrente, Brutal!


Como Ori se encuentra mejor y muy animada, decidimos aprovechar el día e ir a probar eso del esquí de fondo.
Decir que nunca me he puesto unos esquís, aunque si una tabla de Snow hace muchos años…


Alucinamos con el precio que nos dice el que alquila ya que por los dos equipos completos nos cobra tan solo 20€!

Mientras, a fuera el sol se ha adueñado de la zona y podemos ver todo lo que nos rodea, que es espectacular de bonito!


Lo del esquí de fondo en estas tierras es lo que hace la gente mayor en vez de darse un paseo caminado se calzan sus botas y se van a hacer fondo :D

Deben tener unas máquinas especiales que hacen los surcos ya que los raíles son perfectos y están allanados por los bordes.


Así hasta yo puedo esquiar.


El lugar es increíble…ya lo había dicho No? No puedo parar de fotografiarlo!

Lo del esquí a Ori se le da genial en cambio a mi…no tardo en caerme en cuanto llega una bajada, que aunque no muy pronunciada se pilla velocidad y en cuanto te desequilibras…pues paf!

¡Conseguí levantarme antes de que me hiciera la foto! :D

No sé cuantas veces me caigo en el recorrido que seguimos que calculamos deben ser unos 10km, pero son unas cuantas :D

Cuesta abajooooo!

El espíritu aventurero de Ori sale a relucir y me intenta animar para que vayamos a ver si llegamos a uno de los Hute (refugios) que hay fuera de las pistas a unos km hacia arriba.


Mi total inexperiencia en esto de deslizarse por el líquido elemento a 0º hacen que dude y a regañadientes me animo a salir de los deliciosos raíles.

Qué ridícula queda una pataleta con esquis :D

Descubrimos al poco que los caminos fuera de las pistas están bastante impracticables y no llevamos equipos adecuados para ello además de tener que cargar con los esquís y los bastones en la mano.


Decidimos darnos la vuelta y darnos un último rulo antes de que den las 18:00 que es cuando hay que devolverlos si no queremos hacerlo al día siguiente y esperar a las 10:00 de la mañana.


De paso aprovechamos para hacer una parada en un Spa que hay y tomar ora cerveza…mala idea.

Esquí+cerveza+poca comida piña segura.

Si me había caído veces antes ahora la cosa ya era la repanocha. La cerveza que me habían dado tenía más graduación de lo que  esperaba y nada más salir del Spa y ponerme los esquís para bajar una pequeña cuesta que Ori me anima a hacer, me doy La Gran Piña retorciéndome el tobillo derecho…por suerte parece que no me he hecho nada a pesar de lo espectacular (y gracioso) de la caída así que continuamos cayendo de vuelta pero esta vez de culo hasta que por fin llegamos a inicio de la pista y nos podemos quitar estas espátulas gigantes.

Tras devolverlos compra rápida en un súper de allí ya que esa noche no había cena en el hotel por descanso del personal/familia y para nuestra casa de madera.


Ori a eso de las 20:00 ya está dormida y en la cama mientras que yo aprovecho para ponerme un poco al día con los correos mediante el móvil, pero a eso de las 22:00 estoy hecho unos zorros y me acuesto también.

6 FEB 2013
De nuevo amanece todo nevado aunque el sol comienza el día algo tímido enseguida se vuelve a hacer dueño y señor de Ellmau y nos regala de nuevos estas vistas mientras desayunamos.


Ajustamos cuentas, quitamos la nieve de los cristales y empacamos todo para marchar.


Ya me he enamorado del lugar y tengo que volver en fechas estivales para probar la roca caliente de las Kaiser

Seguro que hay guía de escalada de esto…

Aquí unas pocas fotos con el teleobjetivo a tope de algunas de sus cimas.






Delicioso no? ;)

Este día ya era el de regreso a España, pero antes queríamos aprovechar que el día para hacer algo más y teníamos que decantarnos solo por una cosa.
Al final gana el famoso castillo de los puzzles llamado Neuschwanstein.

De camino descubrimos una tienda de escalada llamada Bergzeit y paramos a probar suerte con la guía de la zona de Wilden Mountain Kaiser…Bingo!


Nos ocurre algo curioso en  la autovía dónde la gente va escopetada pasandonos con potetisimos coches y es que la policía nos pita haciendonos gestos señalando arriba mientras nos adelanta, pero no nos para...más tarde deducirímos que era porque ibamos tirando nieve a los otros coches...que estaban impolutos a pesar de venir de la misma zona..

Llegamos al castillo y descubrimos que hay que pagar para aparcar…luego para subir y luego para verlo…casualmente no tenemos tiempo para eso.

El castillo Neuschwanstein de los puzzles

Foto desde las inmediaciones y tiramos al aeropuerto llenado el depósito como exigía el contrato al increíble precio de 1,58€…


Atentos a la policía del control del aeropuerto de Munich dónde tiene la mano puesta…Con esta no hubiéramos pasado nuestro peligroso material.


Pasado el control y con tiempo de sobra para valorar lo pasado, discernimos que a pesar de todo, en general, ha sido un viaje genial!